Вентилятор радиальный ВРАН9-028-Т80-N-00075/2-Y2-1-L0-0
Вентилятор радиальный ВРАН9-028-Т80-N-00075/2-Y2-1-L0-0
В избранное
Заказать звонок
Задать вопрос
5 172 ₴
В наличии
Оплата
Оплата на карту «ПриватБанк»
Наложенный платеж
Оплата по реквизитам на расчетный счет
Доставка
Возможна доставка наложенным платежом
Новая Почта
Транспортная компания
Почта
Контактная информация
Телефоны
+380 (95) 92... показать
Адрес
61003, Украина, Харьковская обл., Харьков, переулок Соляниковский дом 10/12 на карте
Написать нам
Описание
Вентилятор радиальный центробежный ВРАН9-028-Т80-N-00075/2-Y2-1-L0-0
Вентиляторы VRAN изготавливают 16 типоразмеров и обеспечивают широкую область режимов по производительности от 300 м3/ч до 120 000 м3/ч и по давлению до 2 600 Па.
Вентиляторы VRAN применяют в системах, где требуется:
● высокий КПД;
● низкий уровень шума;
● в системах с параллельной работой нескольких вентиляторов.
По своим техническим параметрам эти вентиляторы соответствуют лучшим зарубежным образцам, полностью заменяют известные серии вентиляторов ВЦ 4-70, ВР 80-75, ВР 86-77.
Вентиляторы выпускают с двумя модификациями рабочих колес VRAN6 и VRAN9, отличающимися числом лопаток, и выполнены с густым типоразмерным рядом R20 диаметров колес: 020, 025, 031, 035, 040, 050, 056, 063, 071, 080, 090, 100, 112, 125. Это позволяет выбирать оптимальный вентилятор практически на любой заданный режим с минимальными запасами до 5%.
Производится несколько вариантов исполнения колес в зависимости от величины окружной скорости, которые обеспечивают надежную работу вентиляторов в течение всего времени их эксплуатации. Проведенные прочностные расчеты рабочих колес с использованием метода конечных элементов полностью подтверждены соответствующими экспериментами.
Оптимизированы запасы мощности при выборе двигателей, что позволяет применять двигатели с меньшей установочной мощностью, особенно для вентиляторов малых номеров.
Предусмотрено исполнение вентиляторов всех номеров по 1-ой конструктивной схеме с использованием преобразователей частоты, что дает возможность корректировать режим работы вентилятора при пуско-наладочных испытаниях и в процессе эксплуатации.
Изменена форма спирального корпуса – увеличен размер фланца выходного отверстия, что обеспечивает снижение средней скорости в выходном сечении вентилятора и потерь давления в присоединенной вентиляционной сети. Уменьшение скорости на выходе из вентилятора также увеличивает статическое давление вентилятора.
Вентиляторы VRAN изготавливают 16 типоразмеров и обеспечивают широкую область режимов по производительности от 300 м3/ч до 120 000 м3/ч и по давлению до 2 600 Па.
Вентиляторы VRAN применяют в системах, где требуется:
● высокий КПД;
● низкий уровень шума;
● в системах с параллельной работой нескольких вентиляторов.
По своим техническим параметрам эти вентиляторы соответствуют лучшим зарубежным образцам, полностью заменяют известные серии вентиляторов ВЦ 4-70, ВР 80-75, ВР 86-77.
Вентиляторы выпускают с двумя модификациями рабочих колес VRAN6 и VRAN9, отличающимися числом лопаток, и выполнены с густым типоразмерным рядом R20 диаметров колес: 020, 025, 031, 035, 040, 050, 056, 063, 071, 080, 090, 100, 112, 125. Это позволяет выбирать оптимальный вентилятор практически на любой заданный режим с минимальными запасами до 5%.
Производится несколько вариантов исполнения колес в зависимости от величины окружной скорости, которые обеспечивают надежную работу вентиляторов в течение всего времени их эксплуатации. Проведенные прочностные расчеты рабочих колес с использованием метода конечных элементов полностью подтверждены соответствующими экспериментами.
Оптимизированы запасы мощности при выборе двигателей, что позволяет применять двигатели с меньшей установочной мощностью, особенно для вентиляторов малых номеров.
Предусмотрено исполнение вентиляторов всех номеров по 1-ой конструктивной схеме с использованием преобразователей частоты, что дает возможность корректировать режим работы вентилятора при пуско-наладочных испытаниях и в процессе эксплуатации.
Изменена форма спирального корпуса – увеличен размер фланца выходного отверстия, что обеспечивает снижение средней скорости в выходном сечении вентилятора и потерь давления в присоединенной вентиляционной сети. Уменьшение скорости на выходе из вентилятора также увеличивает статическое давление вентилятора.